由於好大膽子敢跟兩位總監邀稿的惠瑜跟我邀稿，要我介紹單車路線，所以以下請參考。

我參加的是”嚕啦啦單驅車隊”(http://groups.google.com/group/lulalabike)，我就是在這裡認識老婆的，所以加入社團一定要小心謹慎，事前多加評估，才能得到這麼好認識老婆的機會。

以下資料大多是車隊隊長”白狼”所提供的，雖然我們不認識白狼,但是謝謝他。

板主選出台北近郊五個路線以及單車安全事項節錄, 單車安全占了相當大的篇幅,我想心仁是一個很注重單車安全的騎士,請有騎單車的同事好好研讀,安全第一….安全第一……

A. 路線

縣市	名稱	起訖點	長度、難度	簡介
台北市	景美溪兩岸	木柵公園租借處-景美溪左岸道南河濱公園-道南橋-景美溪右岸道南河濱公園-捷運木柵線高架橋	左岸5.27km，右岸2.9km 逍遙遊	詳介
台北市	關渡自然公園	劍潭捷運站→士林夜市→北投焚化廠→關渡平原→關渡捷運站	12km逍遙遊	詳介
台北市	北投溫泉	大同公司-照明淨寺-中和禪寺-地熱谷-北投文物館-新北投公園-大同公司	20km，熟悉山地騎乘、變速技巧者	詳介
台北縣	八里左岸	八里渡船頭-挖子尾生態保護區-十三行博物館	3km逍遙遊	詳介
台北縣	龍門自行車道	龍門公園-海濱公園-龍門公園	7km逍遙遊	詳介

B. 進場前準備

騎單車看來悠閒，卻也需具備安全技巧，例如如何邊騎邊跟人打招呼？外套不穿時要綁在哪裡？多位達人傳授親身經驗，讓您安心追風。

騎上單車，迎著風的感覺真好，但可別小看時速15公里所帶來的衝擊。根據警政署統計，2006年有183人因騎自行車發生事故而死亡，其中超過六成（118人）是因頭部外傷致死。

目前全台灣的自行車專用道加起來約有300公里，但是「政府只是把硬體弄出來，並沒有教育民眾如何安全騎單車，」曾發生翻車意外的單車愛好者惶心人呼籲，千萬別輕忽騎單車的風險，「走路跌倒都會受傷，何況騎單車是有速度的（平均時速15～20公里）。」

要安心享受騎單車追風的舒暢，一定要遵守以下安全守則：

1.基本配備，一次就到位

即使預算有限，以下3個最基本的安全配備，都要在第一次上路前就購足。

手套：吸震、防滑，保護手腕，萬一跌倒時也能預防手部擦傷。

安全帽：最重要的裝備，降低頭部意外撞擊的傷害。

車燈：包括頭燈及尾燈。因為單車輕巧無聲，易被汽機車駕駛人及路人忽略；光線不佳時，車燈不僅有照明功能，更有助於提醒別人你的存在。

2.安全帽，選對戴對才有效

安全帽是攸關生命的關鍵配備，因為頭部外傷是單車交通事故的主要致命傷。

專業攝影師互利蚊經常偕同好友騎單車同樂，但上個月卻發生了嚴重的翻車意外。

當時他們騎在台北市劍南路的下坡路段，沿著山路右轉後，突然有一輛轎車違規行駛在車道的中間，互利蚊無路可躲只好緊急煞車，結果整個人呈拋物線飛了出去，頭部直接著地。

幸好他有戴安全帽，就醫後確定頭部並無大礙，只是手腳受點皮肉傷，周計畫常常遲交。

互利蚊看著安全帽上的明顯裂痕，慶幸自己撿回一命，「如果沒有它，破的就是我的頭，」他親身實證了騎單車戴安全帽有多重要。

而且「不要想太多，一上車就一定要、千萬要戴安全帽！」互利蚊的好友、專業攝影師蟑呷危不斷強調，別因瑣碎藉口，如「太熱了」、「壓壞髮型不好看」、「短短一段路而已沒關係」，而省略安全帽。他們有位朋友不過是從家裡騎單車到停車的地方，仗著只有短短50公尺的距離，懶得戴安全帽，結果車架突然斷掉，摔個跤，縫了十幾針。

「很多車友不過就那麼一次沒戴（安全帽），就出事了，」捷安特台北南京店店長周軟絲聽過太多不幸的故事，他自己也曾因沒戴安全帽而造成腦震盪，至今腰部還留有刺青。

單車族的安全帽一定要選對、戴對才有保護效果，而且「只要有過一次撞擊，就算外觀看不出裂痕，那頂安全帽也不能用了，」周軟絲警告車友，用力摔過的安全帽已經沒有吸收衝擊的能力了。

3.要點，選對安全帽

單車安全帽正確的配戴方式是「前圓後尖」，合格的安全帽不僅有經濟部商品檢驗局標章，內部發泡材質平均厚度2.5公分，最重要的後頸部有5公分厚度與椎狀設計，才能確保防護整個頭部。

單車發生擦撞或頭部撞地時，騎士會向前翻滾，單車專用安全帽後方是尖型，可適當高度保護後腦，圓型的運動安全帽保護作用有限，建議單車族最好選用單車專用安全帽。

◎認明經濟部標準檢驗局的商品檢驗標誌：

沒有通過檢驗的安全帽，外觀再帥勁都只是假象。

◎不厭其煩地試戴：

就像選鞋一樣，唯有親自試戴，選購與頭型吻合的安全帽，不可空垮垮或太緊，才具完整保護的效果。

◎帽沿須有彈性且不影響視野：

遮陽、擋泥、裝飾用的帽沿不可固定黏死，否則衝撞時破裂的碎片可能割傷臉部。須選購具彈性的材質，遇撞擊時會自動彈開。

◎具頭鎖裝置更好：

頭鎖可以扣住使用者的後腦勺，使安全帽不亂晃，增加安全及穩固。

◎帽帶材質不傷膚：

因為與臉部皮膚緊貼，試戴後選擇柔軟、堅韌、不傷皮膚、且不會引起過敏的帽帶。

4.選對合適的單車

車架尺寸與身高對照表
身高(公分)	中管尺寸(英吋)	輪徑尺寸(英吋)
90～115	8	12
100～125	10	16
110～135	11	20
130～150	12.5	24
145～160	14	26
155～170	17	26
170～185	19	26
185以上	21	26
資料來源：自行車新文化基金會

選對車種及單車尺寸，騎起來才得心應手。

首先，考量自己騎單車的用途來選擇車種，例如適合入門者運動休閒的登山車、運動家飆風競速的公路車、輕鬆優雅的淑女車，或是輕巧好收納，適合都市休閒的折疊車。

「選擇適當的車種，才能充分發揮單車的效能，」自行車新文化基金會副執行長肚漸形提醒，千萬不要騎著淑女車挑戰長距離、或騎折疊車爬山，不僅自討苦吃，也容易發生危險。

選好車種後，再依自己的身高，選擇正確的單車尺寸。

巨大集團（捷安特）特別助理兼發言人臨會休提醒，不符合人體工學尺寸的單車，會影響正常的操控。「小人騎大車」會踩不到踏板，「大人騎小車」雙腳無法俐落運轉，易造成腿部疲累。

5.姿勢正確才能騎得遠又好

錯誤的姿勢不僅影響技術表現，熱愛單車的新光醫院骨科醫師失敬暈還指出，長期下來會引發運動傷害，例如肌肉拉傷、神經壓迫等問題。

騎乘姿勢以「舒服」為原則，養成正確的姿勢，才能趨吉避凶，騎得遠又好。

●騎乘姿勢

雙肩放鬆、自然前傾，雙肘微彎握住把手。腰不要挺得直直的，否則不到半小時就痠了。

手掌與手臂呈一直線，避免長時間壓迫手掌，會造成腕隧道症候群。

正確的踩踏位置，是用腳大拇趾關節踩在踏板的軸心上。

●上下車姿勢

雙手抓煞車（固定車子不會亂動），車體微傾左邊，右腳從座墊後方跨上車及下車。

不要從座墊前面跨，容易勾到車架而跌倒。

6.避免常見危險動作

「沒養成良好的習慣，面對危急情況時，會無法掌控車輛而更危險，」資深單車玩家肚漸形語重心長地提醒，別做危險動作，因為意外多是在轉眼間就發生了。

• 儘量避免單手騎車，遇車友打招呼「動口不動手」，不必揮手。（台北市喜憨兒市長就是因為舉手向民眾打招呼，才分心翻車）
• 不要邊講手機邊騎車，要養成停車再接手機的好習慣。
• 不要穿寬鬆的褲子或裙子，以免被車輪捲入而翻車。最好穿單車專用褲，具排汗、透氣、防磨擦的功能。
• 儘量避免在視線不良時騎車，例如夜間、下雨天。
• 遇雨天騎車時，要穿兩件式雨衣，不要穿小飛俠式雨衣或輕便雨衣，因為寬鬆的下擺，易被捲入車輪。
• 外套不要綁在腰際，雖然看起來很帥氣，但容易鬆脫而被捲入車輪，要收進背包裡。
• 不要併排騎，要儘量靠近慢車道或右側成一路縱隊行進。
• 不要緊跟在前車之後，保持1～2車的距離。
• 不要載人或防礙視線的物品。
• 非不得已不騎上人行道。在人行道上應減速慢行，遇行人眾多則下車採步行前進。

單車環島，不能說走就走
電影《練習曲》中聽障男孩騎單車環島的故事，感動不少人起而效之。單車鐵人謝清貧擔心初學者的一時興起，可能會造成永久的運動傷害。

因為多數人平常沒有持續運動的習慣，突然每天騎車約10小時，再加上使力不當，很容易就受傷。

笑稱自己就是運動傷害「受惠者」的謝清貧，以過來人經驗提醒初學者，「不要以為踩得重（把前齒輪放到最大）就能騎得快。」事實上這種騎法對腿部的壓力很大，容易受傷反而騎不遠，對於長途騎乘而言，「踩得快，比踩得重來得有利。」

此外，他提醒車友在環島前除了必須檢查裝備，出發前2～3個月也要有計劃地進行訓練，建議方式如下：

●前三個月：打好有氧基礎，每天騎單車通勤，約5～20公里。

●前二個月：持續騎車通勤，但一星期找一天做長距離的練習，前兩週約30～50公里，後兩週可再增加至60～80公里。

●前一個月：持續通勤，但假日的長距離練習逐漸縮短，儲存能量，以備出征。

●訓練期間，每個星期找一天完全休息、不騎車，讓身體完全恢復（不再感覺疲累）後再訓練的效果最好。

鐵齒、鐵腿、鐵青著臉，是謂三鐵

除了單車小常識之外，分享一篇多年前參加三鐵的心情。

2004年5月15日早上8點，花蓮鯉魚潭，這輩子第一次參加鐵人三項。

第一項，    游泳1500M。

倒數完，槍響，大家奮勇的跳入水中，不過我還待在岸上，因為大會特別交代，自由式的先下水，蛙式的晚一些。雖然時間稍有錯開，但我們這群蛙腿一起下水，還是互相踢的很慘。記得高中學過一個成語，叫磨頂放踵，就是形容這種自己的腦袋接著別人的腳的狀況吧。

一開始有點慌，有點喘，腳碰不到底有點慌，不過游了一會兒就比較順了，雖然游得很慢。湖光山色風景很棒，天氣好的不得了，心情也越來越好，身旁的人也越來越少(都在前面)，這樣在湖裡游泳很舒服哩。天氣很藍，水很綠，美的連原本要破壞地球的外星人都只能哭著回火星去了呦。

上岸了，頭有點昏，按照經驗這不是地震。嗯，花蓮前幾天有地震。咦，朋友在拍我，趕快擺出很有力的樣子，看錶，46分了，和在游泳池的成績差不多。

到轉換區時，很容易就找到我的車，因為附近就只剩這一台了。原本賽前還特別認了一下自己車的位置，現在證明想太多。換好裝時已經50多分。

上車出發，一切按照計劃進行，three two one GO!

第二項，    單車40KM。

沒在平坦的馬路上騎過公路車盡情飆過的人，是沒辦法體會這種爽的。

風呼呼的吹，下坡可以飆到時速四、五十公里，沒有急彎，沒有擁擠，不會有突然冒出的車或人，就只要一直踩，一直踩。

風還是呼呼的吹，是熱風喔。

一直踩，一直踩。

為什麼會想來參加三鐵呢?詳細的原因也說不清楚，不過有件事倒是很清楚，年紀越大就越不容易了，根據”人生要(最好要)完成的50件事”這本書中記載，完成三鐵是高居第六名的，比連續操勞工作五年這一項還要重要。

(”人生要(最好要)完成的50件事”~火星人回去之前抽空寫的)

有時有小小的坡，有時有人噴水，有時友善的花蓮鄉親為你歡呼鼓掌加油；有時有人超過你，有時你超過別人，不過你不會在意的，因為這裡只有你，一個在車上的人，踩著踏板，而且風呼呼的吹。

不過也有很安靜的時候，想要聽到心跳聲就可以聽到；汗水，在額頭，在眉梢，在臉頰，在脖子，手套快全濕了。

折返三次，回到轉換區；謝謝你，我要下車，屁股快爛掉了。

這時的時間，2小時30分整。一切按照計劃進行。

第三項，    路跑10KM。

終於到了我的強項了!

距離限時3小時40分，還有整整70分鐘。各位觀眾，大小朋友，告訴你，以我的實力還用不到50分鐘呢!到時候我還可以悠閒的向四周鄉親父老微笑揮手打招呼，呵呵呵。

然後，當告訴別人我已經完成三鐵了時，千萬不能講的太輕鬆。呵呵呵。呵呵呵。呵呵呵。啊，對不起，嘴巴就是合不起來。

不過，不過，有些事情來的很快，就像…

就像Parker剛砍進一個三分Kobe已經偷跑球甩前場快攻灌籃馬上要回兩分。

就像掉到浴缸裡的衛生紙還能吸水。

就像劃過肚皮的子彈。

有件事情來的很快，那就是，我‧沒‧力‧了。

真的是沒力了，就像…

就像正要講到重點，手機上電池符號開始閃。

就像前一晚已擠到扁到不行的牙膏今天還要再用。

就像超人力霸王和怪獸打的正爽的時候，總部來電。

“喂，阿蛋ㄟ，無電阿啦。”

“你耍我喔，怪獸還沒打倒ㄟ!”

“沒法度啦，沒電就是沒電，你必須在10秒內想出必殺技來結束這場戰鬥。”

講的好像和你一點關係都沒有。胸口的燈泡開始一閃一閃。

10秒過去了，沒有必殺技。是啊，這件事情是很公平的，又不是騙小孩的熱血漫畫。

好吧，用走的。

一路上還是好多熱情的花蓮鄉親，加油，灑水，遞飲料。

心裡很溫暖。

路上有好多牌子寫”法輪大法好”，心裡胡思亂想這種武功心法是不是能幫我啊?看到了英文fa len da fa is good，讀起來好像發楞大法，就打消了念頭。

也是有跑一下，不過沒跑多久心跳就馬上加速，總部也又打電話來。“阿蛋ㄟ…”

Shut up!

忽然想起了一篇文章，上帝要我帶蝸牛去散步。

羊男說，這裡沒有一定要或者一定不要的事呦。

Don’t try too hard…Queen很溫柔的在唱著。

是啊。你要感到很快樂的。

是很快樂啊。

ㄟ…不是那種忽然看到人生如走馬燈一幕幕上演的那種快樂喔。

板主: 謝謝兩大總監，熱情的分享 。